Waarom zijn de treinkaartjes zoveel duurder geworden? Helemaal als je dat afzet tegen de ticketprijzen van een vliegreis. Voor een binnenlandse rit met de trein betaal je soms meer dan voor een vliegreis die honderd keer zo ver is. Met een beetje geluk is het eten ook nog inbegrepen. Luchtvaartmaatschappijen hoeven namelijk geen belasting te betalen voor kerosine en ook de tickets zijn vrijgesteld van btw. Terwijl voor het gebruik van de trein (trouwens ook auto, bus of tram) wel gewoon belast wordt. In plaats van het steunen van het openbaar vervoer draagt de overheid zo bij aan de milieuvervuiling. Op het laatste VVD-congres pleitten de leden zelfs weer voor een verhoging van de maximumsnelheid naar 130 kilometer per uur. Dat is viezer en onveiliger. Bas Jacobs schrijft in Vrij Nederland dat de vervuiler moet betalen. De milieuschade moet doorberekend worden in de prijzen van alle goederen en diensten. Waarom gaan voor de ‘grootbedrijven’ de energiebelastingen omlaag en mogelijk tot nul? De minst draagkrachtigen worden onevenredig hard getroffen. “En da’s niet eerlijk”, zei Calimero al.
